HOT ! ホンダ純正品　マスターシリンダー オーバーホール済み CBX 400F 2型 極上 期間限定 OH済み 正真正銘の本物 ホンダ 純正 CBX 400F 2型

極上 期間限定 OH済み 正真正銘の本物 ホンダ 純正 CBX 400F 2型。OH済み 本物 ホンダ 純正 CBR 400F CBX 550Fフロント ブレーキ。ホンダ純正 国内物 CBX 400F フロント ブレーキ マスターシリンダー。安心のホンダ純正品です。知り合いのCBX400Fから別体マスターの交換に伴いは取り外しました物をオーバーホールしました。特徴としては1/2では軽すぎて怖い方や握り込みが多くて奥で効く感じが気になる方などにはバランス良いです。参考までにサイズでいえば1/2なら12.7mmで14なら14mmで5/8約15.9mmって感じです。オーバーホールは定義があいまいな為作業内容をきっちりと記載させて頂きます♪一つ一つ丁寧に作業致しました。】カップ内部に磨きをかけ、当たり面を研磨　【当たり面研磨はしてある物もありますが内部磨きまではしてない物がほとんど】全てのネジ穴を再タップにて整えてあります　【してない物がほとんどな様です。】超音波洗浄機にて専用洗剤にて約2時間洗浄　【こちらも専用の機械がいる為してないものがほとんどに思います。【こちらは2液ウレタンなど耐溶剤塗装されてる方が多い様です。フロントのオイル窓を純正新品部品で圧入交換してあります。マスターの窓のオイルシール ホンダ純正新品。マスターの蓋のボルトもホンダ純正2本新品です。ハンドルホルダー固定ボルトも2本新品ブレーキスイッチ通電確認済みその他は中古ベースで仕上げてありますので40年以上前の部品ですので多少の傷などはありますのでご理解ある方のみ入札宜しくお願い致します。CBX400F シングル用 1/2 フロントブレーキマスターシリンダー (当時物。社外品でも国産メーカーなら安心ですが最近は粗悪な中国製もたくさん出回っているので命に関わる部品ですので国内メーカーの物の方が間違いないです。大*吉様 Optimum PCX125 ビックローターとサポートセット　 OP1。松永リュウ。2型仕様にどうぞ♪1/2がCBX400Fのピストンサイズですがこちらは14タイプです。bws100 4VP NHRCビッグローター サポート付き。パフォーマンスマシン リア ブレーキ キャリパー ソフテイル エボ。時々シングルに5/8入れてる方もいますが明らかにオーバースペックです。ブレンボ　Brembo 19RCS ブレーキマスター 19x20。CBR250RR MC51 純正ブレーキディスク フロント用。以下作業内容です。KZ650FザッパーRブレーキセット。シグナス 1-3型 RPM フォーク用 100mm ラジアル サポート。新品のホンダ純正部品を多数使用！！ピストン内部以外はブラスト処理　【ピストン内部にまでブラストしてる物が時々でています。SR400 WR250X 大径φ320ディスク　サンスターディスクブレーキ。zrx400 純正TOKIKO 6ポットキャリパー。バンジョーボルトやミラー取付け部などカジリが出ている物も多いので必ずした方が良いと思います。XSR900GP 純正ブレーキディスク。gs400用 リアディスク、ホイール　トリプルキャリパー　ポン付けフルセット。】2液ウレタン塗装しております。サンスター カスタムタイプ フロントディスクロータ－ KC-201H 2枚セット。Arashi ウエイブディスク DBS1003Wゴールド フロント 2枚。】ただ組むだけではなく組付時などワコーズのケミカルを使い組付してあります。ラジアルブレーキマスターとクラッチマスターセット19mm。S*y様 ブレンボ　4ポットラジアルマウントキャリパー。マスターの窓、ホンダ純正新品。BERINGER 84mm ブレーキキャリパー。ZRX 1100 フロントディスクローター 左右セット ZRX1200 ゼファー。ピストンキットもホンダ純正新品交換ピポットボルトのナット側もホンダ純正新品です。ハーレー　エボリューション　ソフテイル　リヤブレーキキャリパー　サポート純正。ブレンボ カニキャリパー 32mmピストン。ブレーキスイッチ固定ボルトもホンダ純正新品です。brembo CNC削り出しレーシングキャリパー　40mm。キジマ アルミブレーキアーム スポーツスター ブラック。